Operación de carga de arranque-y apagado de la bomba de aire de diafragma en miniatura
La bomba de aire de diafragma en miniatura es impulsada por un motor de frecuencia variable. Si la carga de inicio-y de apagado es demasiado alta o demasiado baja, es difícil evitar estas situaciones. Para minimizar esto, está estrictamente estipulado que la carga de arranque-de arranque y apagado debe controlarse en alrededor del 30 %, y la instrumentación está configurada de modo que cualquier aumento o disminución en la carga deba completarse dentro de un período de tiempo determinado, manteniendo efectivamente el convertidor de frecuencia desde una perspectiva de proceso.
Operación del sistema de presión
Las presiones del aire de instrumentos y del aceite lubricante de la bomba de diafragma están entrelazadas con el motor principal. Las válvulas de inyección y descarga de aceite para el fluido de propulsión son válvulas cerradas por aire-y requieren una presión de aire constante. La presión mínima de funcionamiento de ambas válvulas no es inferior a 0,4 MPa. Por lo tanto, la presión del aire del instrumento generalmente se mantiene por encima de 0,15 MPa. Incluso después de que la bomba se detiene, la presión del aire del instrumento no se interrumpe para evitar que haya líquido insuficiente o excesivo en la cámara de propulsión. El aire suministrado a las válvulas se filtra y atomiza.
Durante el funcionamiento, la presión del aceite lubricante de la bomba de diafragma no debe ser inferior al valor de bloqueo de presión (0,115 MPa) y la diferencia de presión del filtro de salida del aceite lubricante no debe ser demasiado grande. La bola de acero en la mirilla del flujo de aceite lubricante debe estar en la posición límite superior. Al ajustar este caudal, el rango de ajuste no debe ser demasiado grande para evitar un flujo instantáneo excesivo que provoque una caída rápida de presión que podría activar el enclavamiento y disparar la bomba.
A través de las mejoras del proceso anteriores y el dominio de los puntos operativos, se mantiene un entorno de proceso estable durante el funcionamiento de la bomba de diafragma. En más de un año de funcionamiento, solo ha habido un viaje por motivo eléctrico, logrando un funcionamiento a largo plazo-, seguro y eficiente.